Սա ընդամենը բազմաթիվ օրինակներից մեկն է, որտեղ ժամանակի ընթացքում կանգառներն անտեսվել են:
Կանգառը գտնվում է Գարեգին Նժդեհ հրապարակի հյուսիսային կողմում: Այստեղ կանգ են առնում բազմաթիվ քաղաքային և ներքաղաքային ավտոբուսներ, որոնք դարձնում են այս վայրը միշտ անանցանելի: Աղմուկն այստեղ առօրյա կյանքի մի մասն է:
Մետրոյի մուտքի և ճանապարհի մեջտեղում կա մի փոքրիկ սպասասրահ:Եվ ավտոբուսի կանգառ կարելի է հասնել միայն ու միայն մեքենաների մեջտեղով քայլելով ու սպասել ավտոբուսին այս ծանրաբեռնված ճանապարհին:
Ինչպե՞ս է ստացվել, որ սա այսպիսի ավարտ է ունեցել:
Հավանաբար ոչ ոք չգիտի պատասխանը, բայց կա հնարավոր բացատրություն: Արբանյակային նկարներում մենք կարող ենք տեսնել, որ Գարեգին Նժդեհ հրապարակի հարավային կողմում գտնվող կանգառն ունի իր սեփական ավտոբուսային գոտին և այն պատշաճ կերպով տեղակայված է մետրոյի կայարանի դիմաց:
Հյուսիսային կանգառը տեղափոխվել է փողոցի անկյուն ՝ մետրոյի կայարանի դիմաց կայանող մեքենաների համար տեղ ազատելու պայմանով: Թվում է, թե տարիներ առաջ տեղական իշխանությունները նախընտրում էին մեքենա օգտագործողների հարմարավետությունը, քան ուղևորների անվտանգությունը: Կամ ավելի հավանական է, որ դա անկարգությունների արդյունք է:
Ինչպե՞ս շտկել դա:
Երևանի ավագանին բարեկարգում է փողոցները և հեռացնում անօրինական շենքերն ու ձեռնարկությունները մայթերից: Հուսով ենք, որ ավտոբուսների կանգառների արդիականացումը նույնպես օրակարգում է: Չորս քայլ պետք է արվի այս կանգառի և շատ ուրիշների որակը բարելավելու համար:
- Ավտոբուսի կանգառը հետ տեղափոխել համապատասխան դիրքի
- Ճանապարհին կատարել ավտոբուսի գծերի գծանշումները
- Հանձնարարել ավտոբուսի վարորդներին կանգ առնել միայն ավտոբուսի գոտում
- Վերահսկել տարածքը և տուգանել այն վարորդներին, ովքեր անօրինական կայանել են ավտոբուսի գոտում:
